コクピット内部は、一見するとモノグラムタッチで良くできているようだが、やはり資料不足のようでサイドパネルなどは怪しいモールドになっている。
私としても修正するだけの資料もないので、丁寧に塗り分けシートベルトを追加しただけ。

ここがいちばん手のかかる場所である。
まず、パネルラインを凹線に全て彫り直すが、パネルラインは良く分からなかったので、キットのものをテンプレートとした。
次に複座用の上部胴体と別部品になっている後部エンジンパネルを取り付けるが、どちらも合いが悪い。
あらかじめ取り付けのガイドをプラバンで追加したりして、パーツ毎にできるだけ段差ができないようにした。
そのうえで、プラバンの細切りやパテですきまを埋めて滑らかなラインになるまで、やすりと水ペーパで仕上げる。

前部エンジンのカバーも別部品だが、こちらの合いはそれほど悪くないので、丁寧に組み立てれば、すき間は気にならない。

胴体後部のエアアウトレットの中が筒抜けになっていたので、プラバンで塞ぎ、そのうしろに付いている大きめの尾灯は透明パーツで作り直した。

主翼はとにかく大きくてぶ厚い。
大ざっぱな（と感じられる）パネルラインが凸線で表現されているが、ここも資料不足でパネルラインを凹線に彫り直しただけ。翼端灯は透明パーツで作り直した。

別パーツのフラップは閉めた状態で固定。翼端灯は透明パーツが用意されているが、なかに反射板を組み込めばよかった。（アルミ板などをプレスして、反射板を作り出す技法は最近ようやく会得した）

エンジン・プロペラ・スピナーについては、キットのままで何もしていない。

いくつものパーツで精密に再現されているようなので（資料不足で本当のところは分からない）、ストレートに作った。
ブレーキパイプが付いているはずだが、どこについているか分からなかったので、付けていない。

胴体上部のループアンテナとピトー管はキットのものを使用したが、ピトー管は特にできが悪いので、いずれ金属パーツなどで作り直したいと考えている（この写真を撮影した［22/March/2002］に、ICソケットピンと交換）

キット指定の112号機だが、前部エンジン部は無塗装とはせずに迷彩塗装を施した。この部分はアメリカ軍に摂取された時点の写真では確かに無塗装パネルがついている。

大戦後期の機体なので、下面：RLM76、上面：RLM81＋82の可能性もあるが、試作機で複座練習機ということで、下面：RLM76、上面：RLM70＋71としたが、色調はイマイチとなってしまった。

マーキングはハーケンクロイツ（国籍マーク）はマスキング・エアブラシで、スワチカと機番はデカールを使用し、機番はデカールの上からタッチアップしてある。